Étapes d'utilisation de la machine à jointoyer

Il s'agit du chantier de construction de notre machine à jointoyer. Vous trouverez ci-dessous les étapes de construction à suivre :

Travaux préparatoires

Inspection de l'équipement : Tout d'abord, vérifiez l'état technique de la machine à mortaiser et de la machine à jointoyer pour vous assurer qu'elles sont en bon état et peuvent fonctionner normalement.
Conception du schéma : En fonction des caractéristiques spécifiques des fissures de la route, notamment leur largeur, leur profondeur et leur direction, déterminez le schéma de conception du remplissage des joints. Cette étape est cruciale pour la construction ultérieure car elle guidera l'ensemble du processus de réparation.
Démarrage de l'équipement et préparation du matériel : Démarrez la machine à coudre et ajoutez l'adhésif dans le réservoir de chauffage. Chauffez le mastic à la température de construction appropriée, généralement recommandée entre 180 et 200 degrés, mais ne dépassant pas 200 degrés. En même temps, remorquez la machine à jointoyer derrière le camion et chargez l'équipement et les matériaux de construction nécessaires, tels que l'adhésif à jointoyer, le pilier d'isolation, les panneaux de sécurité, la machine à rainurer et le sèche-cheveux, puis transportez-les jusqu'au chantier de construction désigné.
Préparation de la zone de chantier : placez des panneaux de sécurité conformément à la réglementation, affectez du personnel dédié à la gestion de la circulation et assurez la sécurité et l'ordre de la zone de chantier. Fermez la circulation dans la zone de chantier si nécessaire.
 

Rainurage

Réglage de la profondeur et de la largeur de la fente : selon le plan de conception, ajustez à l'avance la profondeur et la largeur de la fente de la machine à fente. En général, la largeur de la fente doit être comprise entre 1,5 cm et 2,0 cm, et la profondeur doit être comprise entre 2,0 cm et 2,5 cm, avec un rapport profondeur/largeur ne dépassant pas 2:1.
Opération de rainurage : utilisez la machine à rainurer pour effectuer l'opération de rainurage le long de la fissure. Au cours de ce processus, ajustez la taille de la fente de la machine à rainurer selon les besoins en fonction de la largeur réelle et du type de fissures pour répondre aux exigences de conception.
 

Dégager le groove

Nettoyer les débris et la poussière : utilisez un sèche-cheveux pour nettoyer soigneusement les débris et la poussière dans une certaine zone des deux côtés des fissures de la rainure. Cette étape est essentielle pour assurer une bonne adhérence entre le mastic et les parois de la fissure.
Traitement de séchage : S'il y a de l'humidité ou de l'eau dans la rainure, utilisez un pistolet pulvérisateur chaud pour sécher afin de garantir que le produit d'étanchéité puisse adhérer fermement aux parois de la fissure.

Jointoiement du joint

Préchauffage (si nécessaire) : Lorsque la température est inférieure à un certain niveau (par exemple 5 ou 7 degrés), préchauffez la zone fendue pour améliorer la force de liaison du mastic. L'équipement de préchauffage peut être un pistolet pulvérisateur à chaud ou un autre dispositif de préchauffage.
Opération de jointoiement : Après avoir chauffé la colle à jointoyer à la température appropriée, utilisez la buse à pression avec un grattoir sur la machine à jointoyer pour verser uniformément la colle dans la rainure. Assurez-vous que l'espace à l'intérieur de la rainure est entièrement rempli de haut en bas pour éviter la formation de pores ou de trous d'air dans la partie inférieure. Assurez-vous également que le mastic forme une couche d'étanchéité d'une largeur et d'une épaisseur suffisantes des deux côtés de la fissure.
 

Post-maintenance

Refroidissement et nettoyage : Après le jointoiement, attendez que la colle refroidisse et durcisse complètement. Pendant cette période, gardez la zone de construction propre et bien rangée. Une fois le refroidissement terminé, nettoyez tous les débris sur la surface de la route.
Circulation libre : une fois que le mastic a complètement durci et atteint la résistance prévue (généralement dans un délai de 15 minutes à une demi-heure), ouvrez la zone à la circulation des véhicules. Le moment précis doit être ajusté en fonction de facteurs tels que les conditions climatiques et la température à ce moment-là.

Il s'agit de notre chantier où nous effectuons des travaux de réparation de routes pendant l'été chaud et confions des tâches professionnelles à du personnel professionnel.