Composition structurelle de la machine à calfeutrer

La colle de calfeutrage pour chaussées est considérée comme un « produit royal » pour l'entretien des routes par de nombreuses unités de construction d'entretien des routes. C'est justement parce qu'il s'agit d'un produit indispensable à l'entretien des routes. La colle de calfeutrage pour chaussées doit avoir pour effet de ne pas se fissurer par temps extrêmement froid et de ne pas couler à haute température, et elle doit être mise dans la machine à calfeutrer sans impuretés. En parlant de l'utilisation des machines à calfeutrer, les amis sur la route doivent la connaître, mais tous les agents d'entretien ne comprennent pas la composition structurelle de la machine à calfeutrer. Parlons-en aujourd'hui.

Boîte de fusion à chaud

La boîte de fusion à chaud est le composant principal de la machine de calfeutrage. Elle fournit la température nécessaire pour faire fondre la colle de calfeutrage de chaussée qui répond aux exigences, et elle dispose d'un agitateur forcé de type à palettes et d'une bobine de transfert de chaleur de type grille pour garantir que le matériau de calfeutrage est chauffé uniformément. L'huile de transfert de chaleur est chauffée indirectement par un petit four de chauffage au gaz, et la température peut être réglée automatiquement. Afin de garantir que l'asphalte fond rapidement et uniformément, lorsque la colle de calfeutrage de chaussée atteint 85 à 100 degrés (dilution), démarrez l'agitateur pour remuer le matériau de calfeutrage.