
Machine de jointoiement par traction de haute qualité D520L
Application : Convient pour réparer les fissures qui se produisent sur les autoroutes, les routes nationales et provinciales, les routes départementales et communales, les routes urbaines et les aéroports après leur ouverture à la circulation.
Description
Application : Convient pour réparer les fissures qui se produisent sur les autoroutes, les routes nationales et provinciales, les routes départementales et communales, les routes urbaines et les aéroports après leur ouverture à la circulation.

Avantages en termes de performances
1. Hauteur de traction réglable
2. Groupe électrogène, puissance efficace, sortie stable.
3. Brûleur diesel à haut rendement thermique.
4. Le tuyau de chauffage électrique peut tourner librement à 270 degrés selon les besoins, avec une durée de vie plus longue. Le tuyau a une résistance élevée à la flexion et répond pleinement aux besoins pratiques de la construction d'entretien des routes pour les fissures horizontales et verticales, garantissant une surface de travail de construction maximale.
5. Le thermostat à affichage numérique affiche et ajuste en temps opportun la température de l'huile de transfert de chaleur, du matériau et du tuyau de chauffage. L'affichage de la température est intuitif et précis, garantissant un contrôle fiable avec une double garantie.
6. Intégrer le boîtier de contrôle d'installation pour assurer la sécurité du fonctionnement de l'opérateur.
7. Le matériau fondu adopte une bouilloire thermofusible avec de l'huile thermique, un chauffage indirect et un système de contrôle électrique automatique à température constante.
8. Le chauffage synchrone de la pompe à engrenages pour asphalte réduit le temps de veille.
9. Des détails plus humanisés, comme rendre la réalisation de la construction plus pratique, plus facile, plus sûre et plus efficace pour les opérateurs.
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Calibrage technique |
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Modèle de machine à coudre |
Référence MCD-D5200L |
Référence MCD-G5202L |
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Dimensions extérieures |
3500/1900/2100mm |
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poids |
1200kg |
1400kg |
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Capacité du conteneur |
520L |
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Temps de fusion |
40-60min |
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Groupe générateur de vapeur |
Groupe électrogène à essence Longxin, groupe électrogène diesel Changchai, groupe électrogène diesel Kaihuicheng |
Groupe électrogène à essence Longxin, groupe électrogène diesel Changchai, groupe électrogène diesel Kaihuicheng |
Groupe électrogène à essence Longxin, groupe électrogène diesel Changchai, groupe électrogène diesel Kaihuicheng |
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pouvoir |
5 kW/Démarrage électrique |
5,5 kW/Démarrage électrique |
10 kW/Démarrage électrique |
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Essieu de traction |
Essieu non motorisé/amortisseur à ressort à lames |
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Style de marche |
Traction des roues |
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Vitesse de traction |
40 km |
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Structure de la chaudière à fusion à chaud |
Type gainé |
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Méthode de chauffage de la cuve de fusion à chaud |
Chauffage indirect de l'huile thermique |
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Méthode de mélange de la chaudière à fusion chaude |
Verticale/Horizontale |
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Volume d'huile thermique |
100L |
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Température de consigne de l'huile thermique |
180-270 degré |
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Température de la colle de scellement |
180-220 degré |
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Puissance du moteur de décélération du mélange |
0.75 kW |
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Panneau de commande électrique |
Type intégré |
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Mode d'affichage du contrôle de la température |
affichage numérique |
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brûleur |
Brûleur Lialu/diesel |
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Puissance du brûleur |
107 kW/h |
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Capacité du réservoir de diesel |
50L |
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Puissance du moteur de la pompe à asphalte |
0.75 kW/conversion de fréquence |
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Déplacement de la pompe à asphalte |
50L/min |
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Vitesse de la pompe à asphalte |
réglable |
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Tuyau de chauffage électrique |
220v/6M |
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Température du tube de chauffage électrique |
160-180 degré |
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