Fatigué des réparations routières coûteuses? Ce véhicule d'entretien routier économise 10 000 $ / an en carburant

Regarder les coûts de carburant Égoutter votre budget d'entretien de la route? Vous n'êtes pas seul - Les flottes municipales à travers l'Amérique du Nord passent

25k à 30k par an sur le gaz par camion de resurfaçage traditionnel. Mais un véhicule de maintenance hybride électrique - retourne le script, coupe les factures de carburant de 10 000 $ par an, par camion - et il prouve déjà sa valeur sur les routes réelles.
 

Rencontrez le Greenroad E - Hybrid Pro, un camion de resurfaçage construit à la fois pour l'efficacité et le travail difficile. Ce n'est pas "Eco - Gimmick convivial": lors de la lutte contre les travaux lents et précis (comme la pose d'asphalte ou les fissures d'étanchéité), il fonctionne entièrement sur l'énergie électrique - Zéro gaz utilisé. Pour les lecteurs routiers entre les sites de travail, il passe à un moteur à gaz compact, vous ne vous souciez donc jamais de manquer d'auto-charge -.

Voici le calcul qui compte: un camion de resurfaçage standard brûle 10 gallons de gaz par heure au travail. L'E - Hybrid Pro? Il n'utilise que 6 gallons au total un jour de 8 heures (et ce n'est que pour les voyages, pas les travaux de réparation réels). Plus de 200 jours de travail par an, soit 1 600 gallons de moins utilisés. En moyenne

6.25Pergallon, que les économies de 10k 10K - par camion, par an.

Phoenix, l'équipe de flotte de l'Arizona a testé 5 E - des pros hybrides l'été dernier, et les résultats les ont convaincus de se développer. "Nous pensions que" sauver du carburant "signifierait un travail plus lent", explique Miguel Ruiz, directeur de la flotte de Phoenix. "Mais ces camions terminent les travaux tout aussi rapidement, et nous avons déjà réduit 25 000 $ de coûts de carburant en 6 mois. Nous atteignons également nos buts en carbone - sans échange - OFFS."

Ce ne sont pas seulement les grandes villes qui en bénéficient. Les petites villes comme Bend, Oregon, utilisent le E - Hybrid Pro pour les soins routiers ruraux, où de longs trajets entre les sites utilisés pour augmenter les coûts de carburant. "Nous avons un camion qui coûtait 28kayearingas", explique Bend'sRoadcrewLead, Lisachen. "

18K. Ce 10 000 $ supplémentaire va à la réparation de plus de nids-de-poule, et non à des réservoirs de remplissage. "

Pour les équipes étirées minces sur les budgets, ce camion n'est pas un "joli - à - a" - C'est une façon de faire plus avec moins. Greenroad propose même 2 -} semaine Demos: testez le pro e-hybride sur vos routes, suivez l'utilisation du carburant en temps réel et voyez les économies par vous-même. Lorsque 10 000 $ par camion s'ajoute à plus de réparations et aux contribuables plus heureux, le choix devient facile.